无锡再次发生高架桥侧翻事故后，近期各地都增大了对失灵若然车辆的治理整顿力度，货车失灵现象显著获得遏止。综合多地媒体报道、公开发表信息，事故再次发生后，无锡、南京、苏州等地之后应急积极开展当夜清领超强行动，随后浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等7省份也相继积极开展清领超治缩行动。从具体措施来看，苏州市明确要求各清领超强站点积极开展24小时值班公安部门工作，更进一步强化百吨王车辆公安部门力度，增大对普通公路收费站若然车辆公安部门工作，更进一步强化货运企业源头管控工作。郑州市成立了72一处动态检测点，全天24小时检测超载车。

广州市在常规路面压制的基础上，具体将大力前进非现场科技清领超强，规划建设各类清领超强监测点，大大深化路警同步执法人员及源头监管。涉及上市公司近日则纷纷表示，科技清领失灵若然产品已在多地的公路上获得应用于。

柯力传感15日在上证e对话平台上问投资者发问时回应，公司不行驶若然失灵检测系统业务早已在湖南和浙江地区进行，目前正处于拓展阶段。恒华科技近日在对话平台上回应，公司面向智慧交通领域为行业客户获取交通信息化产品和服务，还包括但不仅限于交通基础设施信息化管理系统、公路若然失灵非现场执法人员系统、桥梁身体健康监测系统、车辆轴载有监测子系统、道路资产可视化平台。目前在北京、四川、宁夏和湖南等地有涉及案例。

过去1辆车运6卷钢板的现象在路面上屡见不鲜，最近几天都改为了只货1卷钢板。钢贸行业人士李先生对上证报记者回应。华东地区的多位钢贸人士对上证报记者回应，近日苏南地区钢材短途运费涨幅在40%-60%。

上海地区钢材运费也经常出现了下跌。一些仓库甚至对运输车额外缴纳了30元的门票费用。一位江苏地区的钢材仓储商回应，送来190吨的钢材原本只需2车就能送来完了，现在必须6车才能送完。

不仅是运费减少，等候装车、停泊的时间也更长了。不过，原本在整个环节中比较缺乏发言权的货车司机近期工作环境有明显好转。

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