2018年8月21日，一支美国海军陆战队团队为F-35隐形战斗机3D打印机了一个部件，为一个全新的起落架舱门节省了超过7万美元的成本。该部件是加装在门上的小部件，它由来自马里兰州的海军陆战队设计和3D打印机。Carderock增材生产项目办公室的机械工程师SamPratt为该团队获取了更进一步的技术支持。

为了加装CLB-31海军陆战队设计和应用于3D打印机部件，F-35被CLB-31的官员拒绝再度停航。然而当转入实验室后，海军陆战队找到早已3D打印机好的部件有尺寸问题。海军陆战队用于Blender软件设计了这个部件，Blender是一种主要用作游戏和电影特效的设计软件。

根据Pratt的众说纷纭，Blender不合适精确测量或工程工作，因此在加装前必须更进一步改动。替换部件使用面向爱好者的3D打印机和PETG长丝做成，具备高强度和耐用性。美国陆军3D打印机政策目前，在美国陆军中，早已制订了3D打印机地面车辆新的部件的指导方针和解释。每个新的3D打印机部件都经过海洋系统司令部（MSC）的批准后。

然而，3D打印机飞机零件是一项更加简单的任务。正如普拉特所说明的那样，“飞机本质上极具限制性。

有适航证问题，因此在企图打印机零件时，你必需告诉零件是好的，所以你不要让你的飞行员和飞行中机组人员正处于危险性之中。”关于在美国陆军用于3D打印机，Pratt更进一步说明说道：“我们将看见增材生产更加常用于生产替换零件，目前有数约85-90个零件批准后用作地面车辆的打印机，因此它是就像网际网路一样非常简单，iTunes文件并打印零件。”3D打印机飞机零件美国空军仍然用于3D打印机作为生产飞机零件和原型的成本和时间有效地的方法。

自2015年以来，俄克拉荷马州的Tinker空军基地早已使用3D打印机技术为飞机获取零件并增进修理操作者。

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